金融押运作为专门为金融机构提供现金、票证等武装押运服务而成立的特殊行业，其押运标的特殊性、治安环境复杂性、经济发展快速性、网络媒体发达性、自身管理多元性的五大特殊业务属性，使其成为犯罪分子实施抢劫作案的主要目标之一。此类高风险的行业，只要社会上有抢劫犯罪，押运的风险就存在，且这种风险随时可能发生，且不局限于枪支安全、现金安全、车辆安全与人员管理等方面，有时候可能还会被放大，引起更大的社会风险。因此，金融押运企业预防事故工作的重要性也就不言而喻了。
过去一年间，全国金融押运行业发生了多起重大案件：辽宁营口大石桥押运公司司机抢劫运钞车600万元案、东莞市长安镇发生一男子追砸运钞车被押运员开枪击中致死案、黑龙江省密山市抢劫银行金库杀人案、上海押运员上厕所时枪支走火案及云南红河州建水押运车司机拒绝交警检查证件，并枪指交警事件……一系列案件的曝光，无一不对国内各大金融押运企业在人、车、枪弹、款（金库）的管理和风险防控工作上敲响一记安全的警钟。
一、当前金融押运企业在风险管控方面存在的一些问题
1、业务结构单一，押运规模较小。
目前，绝大多数从事押运服务的企业业务仅局限于金融机构，服务区域也是划地而治，仅限于本地区行政区域，有的县级市的押运公司甚至只有几辆车，二三十名押运员，押运调度、枪支管理等各类人员又不可或缺，人多了，增加了运营成本，人少了，制度难以落实。制度不落实，风险就会增加。
2、人员素质参差不齐，教育培训管理不到位。
据不完全统计，各押运公司招聘的押运人员，他们具备一定的政治素质、纪律素养和良好体能，但服务意识和业务能力相对较弱，缺乏一定的理论常识和勤务能力。同时，由于大部分公司规模较小，押运工作又具有不间断性，公司难以组织经常性、系统性的教育培训，自然形成教育培训的“软肋”，时间一长，势必会造成思想滑坡、麻痹大意等问题，安全隐患随之而来。
3、硬件建设水平较低，安全防范水平有待提高。
据了解，在保安押运硬件方面，部分地区还有不少“硬伤”：一是押运车老化，不少车辆都是银行移交过来的老旧车辆，使用时间长、行驶公里多、车况差，甚至有时会带故障上路，存在诸多安全隐患；二是科技化水平低，通讯手段落后，遇有突发事件难以及时报警和采取技术手段；三是安全防护装备陈旧，有的防弹衣超期服役，起不到应有的效果。如遇突发事件处理效果就会打折扣。
正是由于这一系列风险点多且面广的“先天不足”，在防范方式上，也对新型金融押运服务企业提出了长抓与主抓的更高要求。采用事前预防与风险控制的方式做好金融押运企业内部风险管理，能有效震慑外部侵害，并对内部作案起到积极的抑制作用，降低押运过程中意外事件的发生率，最大程度地提供押运质量与安全系数，对金融押运企业本身的服务质量、企业信誉的提高均大有裨益。
二、信息化风控是金融押运企业管控新趋势
从现有的数据来看，金融押运所存在的风险主要可以分为以下三类：一是政治风险或者社会风险。这是从宏观上来说的，如果押运的款物被抢劫，会降低公众对社会的安全感，犯罪分子可能会更加猖獗，社会的安定团结将受到破坏，这关系到构建和谐社会的宏伟目标。二是生命风险。金融押运是一种高风险行业，押运员面对的是犯罪分子预谋已久的抢劫和暴力攻击，这种抢劫随时都有可能发生，他们自己无法预知，只能恪尽职守，时刻提高警惕。而一旦受到暴力攻击，致伤、致残、致死都有可能，所以押运员随时都面临着生命威胁。三是经济风险。一旦歹徒作案成功，将会造成少则几十万，多则几百万，甚至上千万的经济损失，一般情况下，按照押运合同约定，押运公司要承担全额赔偿责任，虽然押运公司购买了相关保险，有部分风险可以转嫁给保险公司，但不管谁承担风险，仍然会给整个社会造成经济损失。可见，枪支弹药管理、金库管理、款箱交接、车辆管理、人员管理等作为金融押运企业风险管控工作的重中之重，光靠制度、管理责任的落实到位和人力的监督管理，似乎已不能完全预防和阻止突发事故的发生。
而就在金融押运行业遭遇风险管理瓶颈之际，李克强总理在2015年政府工作报告中提出的“互联网+”行动计划，为金融押运行业在风险管控改革上指明了方向。对于过去“以人为本”的金融押运行业而言，信息化管理将成为行业预防和规避风险的重要改革趋势。
近年来，云计算、大数据处理、人像识别、远程监控等软件技术日益成熟；移动智能手机、无人机、机器人等硬件技术得到不同程度的运用。这也为金融押运行业能够在风险管理管理与业务拓展上突破固有的幡篱创造了可能。许多金融押运企业内部迫切希望通过加强信息技术风险管理体系及信息安全方面的工作，制定相应的控制措施，以确保满足上级部门的合规要求、提高企业信息系统的可靠性和安全性、防范信息系统事故的发生以及提升企业的形象。那么，如何将信息技术安全管理提升到信息技术风险管理的高度，同时把握机遇解决信息技术内控工作中的问题，有效地提高信息技术风险管理的水准成为当下金融押运企业所面临的最大挑战之一。
三、广电安保风控管理上的“技术+安全”模式
在信息化风控战略全面深入金融押运行业之际，部分具有自主开发和创新能力的金融服务企业已先行一步，从对旗下金融押运企业的组织管理、人员管理、枪弹管理、金库管理、车辆管理等多个方面进行升级改造，并发展出一套基于信息化风险控制理念，具备“技术+安全”模式雏形的金融安全服务体系。广电运通成员企业广电安保便是将信息化风控管理高效应用于金融押运企业的领军者。
作为具备现金流通环节全过程服务能力的全国性综合武装押运集团化企业，广电安保现拥有外包、保安、押运类子公司36家，金融安全服务人员14000余人，运钞车辆超过1300台，涉及枪支3000余支。围绕“创新变革·深度融合，共谱高端金融服务新篇章”的年度经营主题，广电安保于2016年4月下旬设立了风险管理部，全面实行业务实施与监管分离，并在全国范围内广泛推行、运用信息科技与武装押运相结合的“智能押运管控模式”，对旗下各子公司从制度的建设、枪支弹药管理、金库管理、款箱交接、车辆管理、人员管理等方面的风险管控工作进行服务、管理与监督。
以枪弹管理为例，枪支弹药作为金融押运企业保护守押标的物安全的重要工具，在遇到抢夺等突发情况时，能起到很好的震慑和防御的作用。但枪弹也是一把双刃剑，同样面临使用过当、走火等意外事件，以及枪弹遗失、被盗等案件的发生。广电安保依托广电运通在自主研发和信息化技术的实力，广泛应用智能移动终端、大数据挖掘、RFID及云处理等技术，推出了智能枪弹管控平台，并先后在新余押运等子公司成功试点上线。
广电安保智能枪弹管控平台集成了先进的智能枪弹柜体，并带有第二代活体指纹识别、风控检测的窗口机，无缝对接一体化后台业务管理等功能，并通过移动短讯、数码自控等多种先进技术，实现枪支与押运任务绑定，自动识别人员、领枪实时抓拍、酒精探测拦截、枪弹在位检测、实时监控、实时报警，最大程度地提升枪支弹药安全、规范化的管理。该平台后续将联动全国枪支信息管理系统的接口，可实现直接发送枪支弹药台账到全国枪支信息管理系统，取代繁琐的人工管理操作，完全符合公安部推进枪弹智能化、数字化管理的要求。
该智能枪弹管控平台的成功上线与运行，不仅打破长期以来智能枪弹柜仅适于公安体系，出枪效率过低，无法满足金融押运公司紧急、大量出枪的需求的困境，对全面推进公安机关制定的用枪规范化、枪弹管理数字化要求有着重要而又长远的现实意义，同时，也为金融押运企业在枪弹风险控制管理上提供了有力保障，开启了金融押运行业枪弹风控管理新模式，全线助力国内金融押运企业更科学、更规范、更安全地进行枪支弹药管理。
在互联网技术高速发展的今天，科技创新已成为传统押运企业自我转型、升级发展的重要平台。通过GPS、远程实时监控（车载视频）、接送款人脸自动识别、智能紧急报警、押运智能管理系统（EP）、押运车远程控制等科技化手段的投入使用，将有助于实现全天候、全方位对押运工作进行实时管控，不断提高金融押运风险管理防范水平。
“上医未病、中医欲病、下医已病”，如果将风险管控比喻成为金融押运企业正常运营、可持续发展中必不可少的“保健医生”，那么，信息化风控将成为金融押运企业“防灾治病”的一剂良药。
